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Archive for the ‘Aragón’ Category

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brizChunta Aragonesista preguntará en el próximo pleno de las Cortes al consejero responsable de Transportes, Rafael Fernández de Alarcón, por las medidas que va a tomar para evitar la supresión de líneas ferroviarias de media distancia en Aragón, tras haber hecho el Ministerio de Fomento una propuesta, a final de año, para reducir las denominadas “de servicio público” que podría significar la reducción del 40% de los trenes regionales en Aragón.

El diputado Gregorio Briz ha denunciado que PP y PAR, los grupos que apoyan al Gobierno, han hecho oídos sordos a las alertas lanzadas a lo largo de los últimos meses sobre el posible recorte de líneas. De hecho, el pasado 10 de octubre, ambos grupos rechazaron una iniciativa de CHA en la que se instaba a expresar a Fomento el rechazo a cualquier posible recorte y a firmar el convenio con RENFE pendiente desde 2012. “Y ahora, cuando se conoce la decisión de Fomento, que dice que ha hecho consultando a las Comunidades Autonómas, entendemos que el Gobierno de Aragón o no ha peleado nada o es que le parece bien el recorte”, ha afirmado Briz.
Sobre el convenio entre el Gobierno de Aragón y RENFE para el mantenimiento de líneas, el propio consejero Fernández de Alarcón, señaló también hace unos meses, en sede parlamentaria, que “no puede hacerse ningún convenio entre una empresa dependiente del Gobierno central como es RENFE y un gobierno como el Gobierno de Aragón en tanto en cuanto Aragón no cumpla los objetivos de déficit (…). No podemos llegar a ningún nuevo convenio, no podemos renovar el convenio mientras no tengamos estabilidad presupuestaria”.
“Sin embargo, ahora dice Alarcón que sí al convenio”, ha explicado Briz, que ha preguntado al consejero por este cambio. En los Presupuestos 2013 no hay ninguna partida prevista bajo el epígrafe “Convenio con RENFE”, que en el año 2010 sí existía, dotada con 4,8 millones, igual que en 2011, con 4 millones, y en 2012 con 1,9 millones (estos últimos no llegaron a ejecutarse porque no se renovó el convenio). En los Presupuestos para 2013 sólo existe una partida para “Ayudas a servicios ferroviarios” de 400.000 euros: “una cantidad, comparativamente insuficiente para garantizar, por parte del Gobierno de Aragón que las líneas en peligro puedan continuar”.
“Esto no ha hecho más que empezar”, ha augurado Gregorio Briz, que ha recordado que antes de junio también se revisarán las líneas Avant deficitarias, y eso podría poner en peligro la de Zaragoza-Calatayud. “No pueden plantearse sólo criterios económicos, como hace el PP en Madrid y Aragón, porque entonces habría que cerrarlo todo”, ha afirmado Briz, que ha defendido la importancia del ferrocarril en la vertebración territorial y social de Aragón.

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Gracias, Aragón!

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Calatayud, 16 de noviembre

Con la sombra del trasvase del Ebro planeando desde Murcia, Chesús Yuste nos alertaba de las verdaderas intenciones del Partido Popular si alcanza la Moncloa.

Álvaro Sanz, todo nervio, coloca las piezas en su sitio, en este mundo revuelto donde la decisión debería estar en las papeletas que depositemos en la urnas el próximo domingo, ¿será verdaderamente así?

Maestras de ceremonias, las dos cabezas visibles de CHA-IU, IU-CHA en nuestra comarca

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