Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for the ‘Grupo Parlamentario CHA’ Category

fotonoticia_20130319153926_260_89_89_0_0José Luis Soro, presidente de CHA, preocupado por la situación laboral que se producirá en la comarca reclama al Gobierno de Aragón que “actúe de forma inmediata para conseguir una solución ante el cierre de la empresa previsto para el próximo 15 de mayo” y critica que “se hayan mostrado confiados y despreocupados ante las noticias que, desde octubre de 2012, ya anunciaban que el cierre podría producirse”.

19/03/13.- CHA lamenta la noticia del cierre de Kimberly Clark en Calatayud que, tal y como se les comunicó a los trabajadores ayer, está previsto para el 15 de mayo. El presidente de CHA, José Luis Soro, reclama que se “luche por la conservación del empleo en una empresa que siempre se ha considerado rentable”. Para Soro “no tiene sentido que durante meses la Dirección y el Gobierno de Aragón hayan asegurado que había compradores para la planta de Calatayud y ahora se cierre sin más”.

Desde CHA se critica el desinterés del Gobierno de Aragón sobre el futuro de las empresas aragonesas. “Hace unos meses oímos al Consejero de economía y empleo decir que estaban “poco preocupados” por Kimberly Clark, lástima que comprobemos lo cierto que eran sus palabras y tengamos que sufrir las consecuencias de esta despreocupación”- concluye el presidente de CHA.

Desde CHA se ha presentado una iniciativa en las Cortes de Aragón. Además, se buscará una reunión con el Comité de empresa para conocer la situación y las posibles salidas para la empresa.

Por su parte, Diego Percebal, presidente de CHA-Calatayud, está muy preocupado porque “la situación en la que se queda la comarca es lamentable”, es un golpe mortal al empleo que se “suma al cierre de grandes empresas”.

Read Full Post »

El grupo parlamentario de CHA en las Cortes ha vuelto a pedir información acerca de qué cantidades ha aportado finalmente el ministerio de Fomento hasta el momento en cada ejercicio presupuestario, y a qué han sido destinadas.

El 9 de marzo de 2011 la consejera de Cultura del Gobierno de Aragón aclaró que el proyecto de obras contaba con un presupuesto de casi 2 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses.

El ministerio de Fomento se comprometió a aportar 400.000 euros en 2009, 250.000 euros en 2010, 250.000 euros en 2011 y 264.936,14 euros en 2012. Ahora, Nieves Ibeas pregunta de nuevo: ¿Qué cantidades ha aportado finalmente el ministerio de Fomento hasta el momento en cada ejercicio presupuestario, y a qué han sido destinadas, en relación con el proyecto de Desarrollo de itinerarios de interpretación paisajística y arqueológica en el Yacimiento Arqueológico de Bílbilis, en Calatayud, financiado en colaboración con el Gobierno de Aragón? ¿En qué situación se encuentra dicho proyecto?

Read Full Post »

brizChunta Aragonesista preguntará en el próximo pleno de las Cortes al consejero responsable de Transportes, Rafael Fernández de Alarcón, por las medidas que va a tomar para evitar la supresión de líneas ferroviarias de media distancia en Aragón, tras haber hecho el Ministerio de Fomento una propuesta, a final de año, para reducir las denominadas “de servicio público” que podría significar la reducción del 40% de los trenes regionales en Aragón.

El diputado Gregorio Briz ha denunciado que PP y PAR, los grupos que apoyan al Gobierno, han hecho oídos sordos a las alertas lanzadas a lo largo de los últimos meses sobre el posible recorte de líneas. De hecho, el pasado 10 de octubre, ambos grupos rechazaron una iniciativa de CHA en la que se instaba a expresar a Fomento el rechazo a cualquier posible recorte y a firmar el convenio con RENFE pendiente desde 2012. “Y ahora, cuando se conoce la decisión de Fomento, que dice que ha hecho consultando a las Comunidades Autonómas, entendemos que el Gobierno de Aragón o no ha peleado nada o es que le parece bien el recorte”, ha afirmado Briz.
Sobre el convenio entre el Gobierno de Aragón y RENFE para el mantenimiento de líneas, el propio consejero Fernández de Alarcón, señaló también hace unos meses, en sede parlamentaria, que “no puede hacerse ningún convenio entre una empresa dependiente del Gobierno central como es RENFE y un gobierno como el Gobierno de Aragón en tanto en cuanto Aragón no cumpla los objetivos de déficit (…). No podemos llegar a ningún nuevo convenio, no podemos renovar el convenio mientras no tengamos estabilidad presupuestaria”.
“Sin embargo, ahora dice Alarcón que sí al convenio”, ha explicado Briz, que ha preguntado al consejero por este cambio. En los Presupuestos 2013 no hay ninguna partida prevista bajo el epígrafe “Convenio con RENFE”, que en el año 2010 sí existía, dotada con 4,8 millones, igual que en 2011, con 4 millones, y en 2012 con 1,9 millones (estos últimos no llegaron a ejecutarse porque no se renovó el convenio). En los Presupuestos para 2013 sólo existe una partida para “Ayudas a servicios ferroviarios” de 400.000 euros: “una cantidad, comparativamente insuficiente para garantizar, por parte del Gobierno de Aragón que las líneas en peligro puedan continuar”.
“Esto no ha hecho más que empezar”, ha augurado Gregorio Briz, que ha recordado que antes de junio también se revisarán las líneas Avant deficitarias, y eso podría poner en peligro la de Zaragoza-Calatayud. “No pueden plantearse sólo criterios económicos, como hace el PP en Madrid y Aragón, porque entonces habría que cerrarlo todo”, ha afirmado Briz, que ha defendido la importancia del ferrocarril en la vertebración territorial y social de Aragón.

Read Full Post »

Diego Percebal, presidente del ligallo de CHA en la Comunidad de Calatayud, ha enviado una carta a los centros, señalando la necesidad de aplicar esta medida y recordando que a propuesta del diputado de CHA en Cortes, Gregorio Briz, se ha aprobado una Proposición No de Ley 116/12 para que el modelo vigente, en el que se establece una durabilidad de cuatros años para el material curricular, funcione de verdad.

El ligallo de CHA en la Comunidad de Calatayud aprobó animar a mantener el programa de reutilización de libros, ya que en el actual contexto de profunda crisis económica este programa es necesario. Diego Percebal, presidente del ligallo de CHA en la Comunidad de Calatayud, ha explicado que “es preciso que este sistema se mantenga en primer lugar por motivos de racionalización del gasto y en segundo lugar por el cambio radical que el sistema de becas vigente.

Percebal sostiene que “volver al sistema de comprar libros nuevos cada año, sea pagado con dinero particular o público, supone un despilfarro de recursos que contradice los principios de austeridad y sostenibilidad”.

Esta medida permitirá integrar los materiales del alumno becado y los de los alumnos no becados que así lo deseen en el programa de reutilización y cesión de los mismos, de forma que la adquisición de materiales no tenga que hacerse cada año y no por la totalidad del alumnado.

Read Full Post »

A petición del grupo municipal de Calatayud, el grupo parlamentario de CHA en las Cortes ha pedido información acerca de las razones por las que a fecha de hoy no se ha licitado el proyecto de itinerarios del yacimiento de Bilbilis y a cuánto ha ascendido el coste económico de la redacción del mismo.

(más…)

Read Full Post »

PP, PSOE y PAR han votado hoy en contra de tomar en consideración la propuesta de CHA de reforma de la Ley de Enjuiciamiento Criminal para que el Juez instructor pueda suspender provisionalmente de su cargo público a los imputados por delitos de corrupción.

Sólo IU ha apoyado la propuesta.

La iniciativa legislativa, que de haberse aprobado se hubiera tramitado en Cortes y luego remitido a las Cortes Generales (las competentes para modificar una ley orgánica) ha quedado rechazada.

(más…)

Read Full Post »

El ligallo de CHA en la Comunidad de Calatayud ha llevado hasta las Cortes de Aragón los problemas que existen actualmente con respecto a las viviendas protegidas, que continúan vacías en la ciudad bilbilitana.

(más…)

Read Full Post »

Older Posts »